微機(jī)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，電腦式萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)，微機(jī)控制萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)
一、概述
本試驗(yàn)機(jī)采用液壓加荷、操作方便、精度準(zhǔn)確，可用于金屬材料在靜力作用下做拉伸、壓縮或彎曲試驗(yàn)，亦可做混凝土、磚、石等建筑材料的試驗(yàn)及構(gòu)建試驗(yàn)，并備有冷彎附件，兼做減數(shù)材料的試驗(yàn)。
本試驗(yàn)機(jī)適用于科研機(jī)關(guān)，基本建設(shè)單位、冶金和機(jī)械 廠(chǎng)以及大專(zhuān)院校的實(shí)驗(yàn)室之需要。
為了保證式樣在斷裂時(shí)，所產(chǎn)生的強(qiáng)烈震動(dòng)不致影響測(cè)力精度，該機(jī)分為主機(jī)和測(cè)力計(jì)兩部分。
由于該機(jī)的工作油缸設(shè)置在主機(jī)的底部，主機(jī)高度適中，則更有利于進(jìn)行壓縮，拉伸試驗(yàn)，如配以各種附件，該機(jī)可擴(kuò)大使用范圍，進(jìn)行多種工藝試驗(yàn)。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
zui大試驗(yàn)力 300
工作活塞直徑×行程（mm） ∮140×150
試驗(yàn)機(jī)的示值精度 1級(jí)
工作臺(tái)上升速度（min/min） 0-140
拉伸夾頭間zui大距離（計(jì)活塞行程） 650
移動(dòng)橫梁升降速度（min/min） 240
兩絲杠間有效距離（mm） 430
油泵電動(dòng)機(jī)功率（KW） 0.75
扁試樣夾持厚度（mm） 0-15
移動(dòng)橫梁升降電動(dòng)機(jī)功率（KW） 0.55
扁試樣夾持的zui達(dá)寬度（mm） 58
液壓夾頭裝置 無(wú)
圓試樣夾持直徑（mm） ∮10-∮32
拉伸鉗口形式 開(kāi)口
上下壓板間zui大距離（mm） 550
試驗(yàn)機(jī)外姓尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 
上下壓板尺寸（mm） ∮120
主機(jī)（不計(jì)行程）（mm） 850×580×2150
彎曲試驗(yàn)時(shí)兩支點(diǎn)間距離（mm） 30-300
測(cè)力計(jì)（mm） 1010×685×1490
彎曲試驗(yàn)時(shí)值滾zui大寬度（mm） 140
凈重:主機(jī)、測(cè)力計(jì)、附件（KG） 1200；450；60
彎曲試驗(yàn)zui大高度（mm） 100
裝箱重量：主機(jī)、測(cè)力計(jì)（含附件）（KG） 1320；580
三：微機(jī)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，電腦式萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)，微機(jī)控制萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)
機(jī)器各系統(tǒng)及工作原理：
1、主機(jī)：主機(jī)由高度可調(diào)可支撐框架（由機(jī)座，絲杠及移動(dòng)橫梁組成）和工作油缸、活塞、工作臺(tái)、光杠及上橫梁組成）這兩部分組成.
其工作原理是由高壓油泵向工作油缸供油，通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁與移動(dòng)橫向上運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)工作臺(tái)和上橫梁向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行試驗(yàn)的拉伸或壓縮試驗(yàn)。而試驗(yàn)空間的調(diào)整主要是通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使移動(dòng)橫梁升降達(dá)到。
2、工作油缸活塞：
工作油缸活塞與活塞為主機(jī)的主要部分，油缸固定在機(jī)座上，活塞與工作臺(tái)之間設(shè)置球頭，回程是靠自重將活塞壓回，壓力油的密封是利用油缸與活塞之間的油膜進(jìn)行密封，并以油缸的內(nèi)表面導(dǎo)向，由于球頭的調(diào)心作用，減少了由于側(cè)向力引起的油缸與活塞之間的摩擦力。
3、移動(dòng)橫梁和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):
移動(dòng)橫梁通過(guò)傳動(dòng)螺母支撐在絲杠上，絲杠可正，反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，絲杠是靠裝在底座的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)動(dòng)。
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速電機(jī)，鏈輪、鏈條組成，減速電機(jī)通過(guò)鏈輪、鏈條帶動(dòng)兩根絲杠同步旋轉(zhuǎn)。
4、測(cè)力計(jì)”本試驗(yàn)機(jī)采用動(dòng)擺測(cè)力計(jì)，測(cè)力系統(tǒng)由載荷指示，自動(dòng)描繪器 ，高壓油及操作部分等組成，這些機(jī)構(gòu)全部被封閉在鋼板內(nèi)殼，避免了與灰塵接觸及其他外界影響，因此可使軸承及各精密部分經(jīng)常保持清潔和良好的工作條件下，外殼各方面必要處設(shè)由活門(mén)，打開(kāi)時(shí)能看到內(nèi)部機(jī)構(gòu)，以便進(jìn)行個(gè)別調(diào)整及修理。
A、測(cè)力計(jì)構(gòu)：測(cè)力油缸內(nèi)裝有測(cè)力活塞，該活塞經(jīng)過(guò)夾具與蝸輪相連動(dòng)，當(dāng)油泵開(kāi)動(dòng)時(shí)油泵上的槽輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)蝸桿上的皮帶輪，時(shí)蝸桿、蝸輪及測(cè)力活塞旋轉(zhuǎn)，因此測(cè)力油缸和測(cè)力活塞之間由靜摩擦變?yōu)閯?dòng)摩擦，從而提高了測(cè)力活塞上下滑動(dòng)性能，提高了示值精度。
測(cè)力活塞與主機(jī)工作活塞之比，在試驗(yàn)機(jī)蛸驗(yàn)后已成為固定值，當(dāng)油壓作用在測(cè)力活塞上，測(cè)力活塞向下移動(dòng)，通過(guò)連板組建及上部方鐵使主軸帶動(dòng)擺桿及擺錘產(chǎn)生一角移位，這個(gè)角移位的大小與加到測(cè)力活塞上的載荷大小成正比例推動(dòng)絲桿，是指針指出作用在事件上的載荷數(shù)值。
B、載荷指示機(jī)構(gòu)：
動(dòng)擺測(cè)力計(jì)的載荷指示機(jī)構(gòu)封閉在玻璃罩內(nèi)，有刻度盤(pán)和數(shù)字盤(pán)，刻度盤(pán)周?chē)械确值姆侄染€(xiàn)。內(nèi)圓圈周均勻布有長(zhǎng)孔，從孔中露出數(shù)字盤(pán)上的數(shù)字，以顯示相應(yīng)刻度的數(shù)值，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)度的數(shù)值，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)度盤(pán)換擋手輪時(shí)，數(shù)字盤(pán)就旋轉(zhuǎn)道需要的測(cè)量范圍，并指示出相應(yīng)的度盤(pán)分度值，讀數(shù)時(shí)，可以估計(jì)每小格的五分之一。
度盤(pán)上指示載荷數(shù)值指針有兩根，其中一根為主動(dòng)指針，另一根為被動(dòng)指針，其*涂以紅色標(biāo)記，在試驗(yàn)終了卸掉載荷后主動(dòng)針歸零，從動(dòng)針留在加荷zui大數(shù)值的地方，以便試驗(yàn)人員有足夠的時(shí)間讀出準(zhǔn)確的載荷數(shù)值，被動(dòng)針的位置可按玻璃罩外面的把手調(diào)節(jié)之。
C加載速度指示裝置
試驗(yàn)時(shí)應(yīng)根據(jù)負(fù)荷范圍予選加荷速度指示器的指示速度，加載速度指示器的換擋必須在停車(chē)時(shí)進(jìn)行，如換不上檔可先啟動(dòng)同步電機(jī)，然后關(guān)上，在迅速換擋即可，加荷速度換擋手柄即可，
加荷速度指示器予選后，啟動(dòng)同步電動(dòng)機(jī)使加荷速度指示器運(yùn)轉(zhuǎn)，即可調(diào)整送油閥的送油量進(jìn)行加荷，加荷過(guò)程中應(yīng)使指示載荷數(shù)值的指針與加荷速度指示器的指示量始終保持同步。
D、應(yīng)力應(yīng)變記錄機(jī)構(gòu)
本機(jī)構(gòu)在測(cè)力計(jì)箱體的右上方，由描繪筆架，導(dǎo)軌架及描繪筒等組成。
在試驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)力應(yīng)變曲線(xiàn)由裝在描繪筆架上的一支鉛筆或油筆劃出，載荷指針轉(zhuǎn)一圈，記錄筆在筒上軸向上移動(dòng)200mm。當(dāng)對(duì)式樣的變形而同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，就畫(huà)出應(yīng)力---應(yīng)變曲線(xiàn)。
本機(jī)構(gòu)變形放大1、2、4倍，使用該機(jī)構(gòu)時(shí)，將記錄（寬210mm）卷在描繪筒上，用彈簧片壓住，將試樣的變形傳遞道描繪筒上去的昡線(xiàn)應(yīng)繞在描繪左端的三條輪槽的其中一條內(nèi)，并在弦線(xiàn)上的一端掛上以的墜鉈，描繪出來(lái)的圖將時(shí)1：1、2：1或4：1.